Продукция
Воздухозаборный клапан JQ63
Высокоточный компонент управления воздушным потоком, специально разработанный для систем низкотемпературного пуска двигателей с воздушным охлаждением. Изделие отличается большим проходным диаметром и превосходной герметичностью, причём с увеличением давления общая герметичность только улучшается, что полностью устраняет проблемы утечек и недостаточной герметичности обычных клапанов в условиях высокого давления.
Описание
маркер
I.Наименование продукции
Воздухозаборный клапан JQ63
II.Описание продукции
Особенности продукции:
Высокоточный компонент управления воздушным потоком, специально разработанный для систем низкотемпературного пуска двигателей с воздушным охлаждением. Изделие отличается большим проходным диаметром и превосходной герметичностью, причём с увеличением давления общая герметичность только улучшается, что полностью устраняет проблемы утечек и недостаточной герметичности обычных клапанов в условиях высокого давления.
Клапан обладает исключительно широким диапазоном рабочих температур: от –50 °C до +260 °C.
Компактная конструкция обеспечивает малые габариты и аккуратную форму, не занимая лишнего монтажного пространства.
| Наименование параметра | Значение |
| Модель клапана | JQ63 |
| Материал | ADC12 |
| Напряжение, В | DC 24 |
| Проходной диаметр, мм | >59 |
| Герметичность | Без утечек (2 бар) |
| Диапазон рабочих температур, °C | от –60 до +260 |
| Тип привода | Низкотемпературный электропривод |
| Потребляемая мощность, Вт | <40 |
| Габаритные размеры, мм | 150 × 106 × 145 |
| Масса, кг | 0,9 |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Жидкостный подогреватель YJP-Q35-2
Двухконтурная конструкция теплообменника значительно увеличивает площадь теплообмена, повышая его эффективность до более чем 90%; быстрый накальный элемент в сочетании с высоконапорным распылением и воспламенением обеспечивают мгновенное выделение тепла; бесщёточный электрический водяной насос гарантирует мощный поток охлаждающей жидкости.
Воздушный подогреватель FJH-5-2
В качестве топлива используется легкое дизельное топливо или керосин. После нагрева теплообменника горячий воздух подается вентилятором в вагон, отсек для оборудования и т.д. Для его нагрева и размораживания.
Теплообменник отопления выхлопными газами
Теплообменник изготовлен из жаропрочных и коррозионностойких материалов, а теплопередающая сердцевина представляет собой трубчатую теплопередающую конструкцию, которая значительно увеличивает площадь теплопередачи, а эффективность теплопередачи достигает 80%, что позволяет значительно снизить температуру выхлопных газов и эффективно снизить характеристики инфракрасного сигнала.
Теплообменник отопления выхлопными газами с двумя вентиляторами
При использовании бесшумного вентилятора можно выбрать две передачи, высокую и низкую, размер которых невелик, а мощность рассеивания тепла велика.
Дисковый подогреватель 115
Дисковый подогреватель 115 представляет собой нагревательное устройство, устанавливаемое внутри фильтрующего элемента. Это вспомогательное нагревательное устройство, предназначенное для предотвращения кристаллизации парафина или замерзания топлива (в особенности дизельного) в холодных условиях, обеспечивая тем самым нормальный запуск и работу двигателя.
Воздушный подогреватель FJH-10-2
Запатентованная конструкция теплообменника обеспечивает компактные размеры, высокую эффективность теплообмена и большую тепловую мощность.
Панель управления отоплением на выхлопных газах
Панель управления оснащена стандартным поворотным переключателем 140-2, в который встроены индикатор состояния и индикатор неисправности. Это основной интерфейс для взаимодействия пользователя с системой отопления, который используется для получения обратной связи в режиме реального времени о работе различных электрических компонентов системы отопления выхлопными газами.
Жидкостные подогреватели серии YJH
Двухконтурная конструкция теплообменника значительно увеличивает площадь теплообмена, повышая его эффективность свыше 90%; бесщёточный электрический водяной насос гарантирует мощный поток охлаждающей жидкости.
Система подогрева топлива Гаосинь Вэйе
Обеспечение надёжного пуска транспортного средства — при температуре окружающей среды –41 °C и использовании дизельного топлива с низким предельным значением температуры фильтруемости, в том числе дизельного топлива №0, система подогрева топлива после нескольких минут предварительного прогрева обеспечивает ввод всей топливной системы транспортного средства в нормальный рабочий режим и гарантирует успешный запуск двигателя.
Интегрированный подогреватель топливного бака
Интегрированный подогреватель топливного бака представляет собой вспомогательное нагревательное устройство, предназначенное для предотвращения кристаллизации парафина или замерзания топлива (в особенности дизельного) в холодных условиях, обеспечивая тем самым нормальный запуск и работу двигателя.
Жидкостно-воздушный подогреватель YJFP-Q35-2
Обеспечивает одновременный нагрев жидкости и воздуха, то есть прогрев охлаждающей жидкости двигателя и системы впуска воздуха, что позволяет осуществить быстрый запуск двигателя в экстремально холодных условиях.
Электрический водяной насос выхлопного отопителя 120 Вт
Использование бесщеточного двигателя с постоянными магнитами и технологии управления преобразованием частоты, высокая эффективность и энергосбережение, более низкое энергопотребление; длительный срок службы, низкие затраты на техническое обслуживание; бесшумная работа, стабильная производительность.
Блок управления отоплением на выхлопных газах
Контроллер обогрева выхлопных газов – это интеллектуальный центр управления обогревом выхлопных газов, предназначенный для тепловозов, работающих в условиях сильного похолодания.В системе применена усовершенствованная схема, позволяющая отслеживать температурный режим охлаждающей жидкости в режиме реального времени.Благодаря полностью автоматической логике регулирования температуры контролируется рабочее состояние теплообменника системы и обеспечивается интеллектуальное регулирование температуры в автомобиле.
Контроллер
Контроллер представляет собой интеллектуальный центральный блок управления обогревом топливной системы, специально разработанный для дизельных транспортных средств, эксплуатируемых в суровых климатических условиях. В устройстве реализована передовая электронная схема, позволяющая в режиме реального времени отслеживать температуру топливного бака, топливопровода и топливного фильтра.
Дизельный воздушный отопитель GXCN-1000
Этот обогреватель мощностью 10 кВт представляет собой мощное отопительное оборудование, изготовленное компанией Beijing Gaoxin Weiye. В нем используется система отопления дизельным топливом + запатентованная технология теплопередачи, которая позволяет стабильно вырабатывать 10 кВт тепла в экстремально холодных условиях и быстро повышать температуру в вагонах, кабинах, палатках, небольших квадратных отсеках, передвижных залах заседаний или на рабочих местах. пространства, обеспечивающие надежную защиту при зимнем вождении и работе на открытом воздухе.
Электрический водяной насос выхлопного отопителя 80 Вт
Использование бесщеточного двигателя с постоянными магнитами и технологии управления преобразованием частоты, высокая эффективность и энергосбережение, более низкое энергопотребление; длительный срок службы, низкие затраты на техническое обслуживание; бесшумная работа, стабильная производительность.
