Продукция
Панель управления
Панель управления является основным интерфейсом взаимодействия пользователя с системой подогрева топлива и предназначена для отображения в режиме реального времени рабочего состояния каждого нагревательного устройства топливной системы.
Описание
маркер
Наименование продукции
Панель управления
Описание продукции:
Панель управления является основным интерфейсом взаимодействия пользователя с системой подогрева топлива и предназначена для отображения в режиме реального времени рабочего состояния каждого нагревательного устройства топливной системы.
Особенности продукции
●При переводе замка зажигания в положение «ON» загорается красный индикатор питания на выключателе «Подогрев топлива», что означает подачу электропитания на систему подогрева топлива. Дисплей активируется, и в течение примерно 10 секунд выполняется процедура самодиагностики перед запуском.
●Если в процессе самодиагностики неисправности в нагревательных секциях отсутствуют, все индикаторы на дисплее должны гореть синим цветом. Если какой-либо индикатор горит красным, это свидетельствует о неисправности в соответствующем нагревателе или его электрической цепи.
●После завершения самодиагностики система подогрева топлива переходит в рабочий режим. Нагревательные устройства автоматически прогревают топливо в топливной магистрали двигателя в зависимости от изменения температуры, обеспечивая требуемые эксплуатационные характеристики топлива для двигателя. В этом режиме индикаторы на дисплее отображают рабочее состояние каждого нагревателя: синий цвет означает, что данный нагреватель неактивен (не нагревает), зелёный цвет означает, что нагреватель находится в процессе нагрева. Попеременное мигание индикатора красным и синим или красным и зелёным цветом указывает на неисправность соответствующего датчика температуры.
●Описанную выше процедуру самодиагностики можно в любой момент запустить повторно нажатием кнопки «Проверка», расположенной под дисплеем.
Область применения
Широко применяется на различных транспортных средствах с дизельными двигателями, включая, помимо прочего, тяжёлые грузовые автомобили, грузопассажирские автобусы, строительно-дорожную технику, горнодобывающее оборудование, а также частные дизельные легковые автомобили, эксплуатируемые в холодных регионах.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Жидкостные подогреватели серии YJH
Двухконтурная конструкция теплообменника значительно увеличивает площадь теплообмена, повышая его эффективность свыше 90%; бесщёточный электрический водяной насос гарантирует мощный поток охлаждающей жидкости.
Воздушный подогреватель FJH-5-2
В качестве топлива используется легкое дизельное топливо или керосин. После нагрева теплообменника горячий воздух подается вентилятором в вагон, отсек для оборудования и т.д. Для его нагрева и размораживания.
Система подогрева топлива Гаосинь Вэйе
Обеспечение надёжного пуска транспортного средства — при температуре окружающей среды –41 °C и использовании дизельного топлива с низким предельным значением температуры фильтруемости, в том числе дизельного топлива №0, система подогрева топлива после нескольких минут предварительного прогрева обеспечивает ввод всей топливной системы транспортного средства в нормальный рабочий режим и гарантирует успешный запуск двигателя.
Теплообменник отопления выхлопными газами с одним вентилятором
При использовании бесшумного вентилятора можно выбрать две передачи, высокую и низкую, размер которых невелик, а мощность рассеивания тепла велика.
Система отопления выхлопными газами Гаосинь Вэйе
Система подогрева отработавших газов в основном состоит из теплообменника в сборе, радиатора в сборе, водяного насоса и системы управления.
Электрический водяной насос выхлопного отопителя 120 Вт
Использование бесщеточного двигателя с постоянными магнитами и технологии управления преобразованием частоты, высокая эффективность и энергосбережение, более низкое энергопотребление; длительный срок службы, низкие затраты на техническое обслуживание; бесшумная работа, стабильная производительность.
Жидкостная топливная система отопления GXCN-2000
Система использует топливный нагреватель для нагрева охлаждающей жидкости двигателя и циркуляционный водяной насос, который обеспечивает циркуляцию антифриза по трубопроводу, а затем выделяет тепло через радиатор для завершения операций обогрева автомобиля, размораживания лобового стекла и оттайки стекол.
Жидкостно-воздушный подогреватель YJFP-Q35-2
Обеспечивает одновременный нагрев жидкости и воздуха, то есть прогрев охлаждающей жидкости двигателя и системы впуска воздуха, что позволяет осуществить быстрый запуск двигателя в экстремально холодных условиях.
Жидкостный подогреватель YJP-Q30-2
Двухконтурная конструкция теплообменника значительно увеличивает площадь теплообмена, повышая его эффективность свыше 90%; быстрый накальный элемент в сочетании с распылением под высоким давлением и воспламенением обеспечивает мгновенное выделение тепла; бесщёточный электрический водяной насос гарантирует мощный поток охлаждающей жидкости.
Панель управления отоплением на выхлопных газах
Панель управления оснащена стандартным поворотным переключателем 140-2, в который встроены индикатор состояния и индикатор неисправности. Это основной интерфейс для взаимодействия пользователя с системой отопления, который используется для получения обратной связи в режиме реального времени о работе различных электрических компонентов системы отопления выхлопными газами.
Воздухозаборный клапан JQ63
Высокоточный компонент управления воздушным потоком, специально разработанный для систем низкотемпературного пуска двигателей с воздушным охлаждением. Изделие отличается большим проходным диаметром и превосходной герметичностью, причём с увеличением давления общая герметичность только улучшается, что полностью устраняет проблемы утечек и недостаточной герметичности обычных клапанов в условиях высокого давления.
Дисковый подогреватель 105
Дисковый подогреватель 105 представляет собой нагревательное устройство, устанавливаемое между фильтрующим элементом и корпусом фильтра. Это вспомогательное нагревательное устройство, предназначенное для предотвращения кристаллизации парафина или замерзания топлива (в особенности дизельного) в холодных условиях, обеспечивая тем самым нормальный запуск и работу двигателя.
Электрический водяной насос выхлопного отопителя 80 Вт
Использование бесщеточного двигателя с постоянными магнитами и технологии управления преобразованием частоты, высокая эффективность и энергосбережение, более низкое энергопотребление; длительный срок службы, низкие затраты на техническое обслуживание; бесшумная работа, стабильная производительность.
Теплообменник отопления выхлопными газами
Теплообменник изготовлен из жаропрочных и коррозионностойких материалов, а теплопередающая сердцевина представляет собой трубчатую теплопередающую конструкцию, которая значительно увеличивает площадь теплопередачи, а эффективность теплопередачи достигает 80%, что позволяет значительно снизить температуру выхлопных газов и эффективно снизить характеристики инфракрасного сигнала.
Интегрированный подогреватель топливного бака
Интегрированный подогреватель топливного бака представляет собой вспомогательное нагревательное устройство, предназначенное для предотвращения кристаллизации парафина или замерзания топлива (в особенности дизельного) в холодных условиях, обеспечивая тем самым нормальный запуск и работу двигателя.
Дисковый подогреватель 115
Дисковый подогреватель 115 представляет собой нагревательное устройство, устанавливаемое внутри фильтрующего элемента. Это вспомогательное нагревательное устройство, предназначенное для предотвращения кристаллизации парафина или замерзания топлива (в особенности дизельного) в холодных условиях, обеспечивая тем самым нормальный запуск и работу двигателя.
